汽车冷却液消耗过快原因分析

　　汽车冷却液消耗过快先全车检查一下是否漏水，没漏水的话，就是缸床腐蚀了，压缩冲到水道，就是所说的冲床，需要拆缸盖更换缸床换气缸垫，检查看看油尺上是否有气泡乳白色物质是的话就是发动机内部泄漏了.是的话就是缸垫嗤了，是机油冲水道才会的现象，没气体充水道的话，检查一下水箱盖的密封情况，建议更换一个正厂的水箱盖试试。建议检查水箱放水阀有没有渗水，看是不是气缸床冲了水窜如机油里面了，非维修人员的话建议去维修店检查下。

　　

　　还有首先建议你还有暖风位置有没有漏水情况，有时候会误以为是空调水。

　　其次建议你检查发动机是不是出现烧水情况，一般考虑汽缸垫损坏，或者缸盖开裂。查看发动机进水症状现象

　　

　　汽车的大多数原因是产生渗漏，主要有以下两种原因：

　　1、损坏，上下水室密封不良造成渗漏冷却液的现象。

　　2、溢水罐、结合面及冷却系统各管路的管接件松动不良造成渗漏冷却液的现象。

　　3、除了渗漏原因外，还有一种原因就损坏、气缸盖与结合面平面度超差、翘曲以及紧固松动等导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统导致冷却液消耗过快。

　　定期对各密封处及其连接处进行检查，该拧紧的地方一定要拧紧，但一定不要超对规定的拧紧力矩，免得拧坏了，说明书上有个力矩表可以查阅。防漏垫圈、胶带等一定不要二次使用，修理员经常是用你拆下来的密封圈，原封不动的又给装上去，一定要他们更换，如此，不仅可以避免冷却液消耗过快现象，连管路渗漏、变速箱漏油现象都可以很有效的预防。

　　

　　正常情况下，冷却液不会消耗太快或太多。用的快有可能是冷却系统里面存在空气，在运转的情况下车辆会自排空，空气排完，冷却液就会减少的。还有就是可能是哪里存在泄露，车主遇到这种情况还是去4S店仔细检查好点。

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