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宝马N52发动机故障问题有哪些?N52发动机故障问题汇总

发布时间:2019-02-21 09:08  来源:互联网   

  宝马N52发动机 常见装配在E60、E66、E90、F18、F02车辆中 常见触媒堵塞、机油格座垫漏油及VANOS电磁阀故障。

  宝马N52发动机故障问题有哪些?N52发动机故障问题汇总

  宝马n20发动机通病——漏油

  据车质网数据显示,在发动机漏油故障问题上,投诉主要集中在2013、2014款华晨宝马5系、3系部分车型中,国内制造的n20B20型号发动机因而成为了漏油的“罪魁祸首”。很多车主反馈,车辆使用一年后普遍出现发动机漏油现象。 从车质网接到的投诉内容来看,漏油部位是在发动机气门室盖处。据部分车主爆料,4S店工作人员直言不讳地称宝马发动机都这样,气门室盖在2-3万公里时就会出现漏油,但由于气门室盖上方带有发动机罩盖,导致问题隐蔽性较强,所以车主并不容易在第一时间发现问题,好在宝马已经在B系列发动机上对此做了改进。

  宝马N52发动机故障问题有哪些?N52发动机故障问题汇总

  宝马n52发动机通病——烧机油

  n52作为镁铝合金发动机,为了防止水造成电化学腐蚀,所以缸体套件上面设计了很多的密封件。最明显的就是缸垫外围比别的发动机多一圈橡胶垫,但是车主反映的渗油现象还是很严重。而且由于活塞环设计的先天缺陷,导致的n52的发动机普遍8万公里之后出现烧机油的通病。 值得一提的是,n52这款发动机,3.0L排量的烧机油问题会比较少,毕竟这款发动机设计初期就是按照3.0L排量做的。2.5算是半个阉割版,问题更容易出现,更容易烧机油。还有n52曾经有过一次VAnOS的召回,因为外壳固定螺栓设计缺陷,导致发动机可变气门正时机构(VAnOS)的密封性受到影响而发生异常或失效。

  宝马N52发动机故障问题有哪些?N52发动机故障问题汇总

  下面是宝马N52发动机故障的一些维修案例,供大家参考。

  宝马N52发动机故障案例1

  故障现象:

  1.客户反映发动机故障灯亮,在等红绿灯时有时发动机转速波动。试车发动机在怠速时游车,转速表指针在600-1500之间上下波动,故障灯点亮,故障时有时无。

  2.执行ISID测试DME存储故障代码102002空气质量,可信度:空气质量过低。故障频率为23次,故障时进气量为8kg/h。读取发动机数据流正常时发动机转速660rpm,节气门开度4%,节气门前进气压力1019mbar,节气门后进气压力970kpa,HFM值13.00kg/h。出现故障时HFM值在8-20kg/h之间,检查发动机进气管道未发现存在故障。

  3.和其他正常车辆互换空气流量计试车故障依旧存在,同时将此车空气流量计在其他车上工作正常,可以排除空气流量计损坏。

  故障分析:

  可能发动机存在漏气,部分空气未经过HFM计算,导致HFM测量的数据低于正常值,而DME为了防止发动机熄火,调节电子气门增大进气量,发动机转速上升,连续循环导致发动机游车,故障灯点亮。部位可能:进气歧管、碳罐电磁阀、曲轴箱通风阀、曲轴前油封、曲轴后油封。

  隔离:

  1. 用清洗剂喷发动机进气歧管附近,发动机转速无变化,说明进气歧管密封正常。

  2. 将碳罐电磁阀堵住试车,发动机仍然会游车,互换电磁阀也游车,排除碳罐电磁阀损坏。

  3. 将气门室盖通往进气歧管的管路堵住试车,发动机运行平稳

  4. 测量曲轴箱压力,出现故障时压力为30mbar,以前碰到曲轴箱调压阀损坏的会有响声出现,此车没有响声,但是不好检查是否损坏。

  5. 检查前油封外观正常,在发动机运转时喷润滑剂发现会往里面吸入,怀疑存在漏气。

  故障维修:更换曲轴前油封。

  宝马N52发动机故障2

  车型:5系F18 N52T 发动机

  客户投诉:检查客户反映发动机故障灯亮。

  估计原因:

  检查客户反映发动机故障灯亮,该车已经是第四次过来查这个问题,前两次因为客户赶时间没有查修,第三次电脑诊断没有发动机相关故障,故先对车辆编程。

  该车的具体故障情况如下:

  1.只有发动机故障灯亮黄灯,CID上没有信息提示

  2.故障灯在行驶中和启动时都有亮起过

  3.冷车和热车都有

  4.故障码曾经删除过,现在又出现了

  客人反映发动机故障灯在行驶中亮起,熄火后重新启动车子后故障灯熄灭。开始时故障灯亮起比较频繁,第三次过来检查编程后故障灯再次出现的时间比较久。

  第四次过来,电脑诊断发现前次和现在都有一个故障: 420921 EEPROM: 无法读取数据(EGS初始化设 置 时) 或者在总字节中只有一个区段可以写入,现在怀疑是EGS 电子变速箱控制系统有故障导致发动机故障灯亮。发送PUMA,技术部支持 更新变速箱阀体 。

  车型:宝马5系 发动机故障灯亮,发动机启动时抖动厉害

  经询问该车前段时间由于进水在外面做过发动机大修,大修后出现该故障,拖车到我厂。我们接到车后,启动发动机对故障进行确认:发现刚启动的十几秒发动机在1000转左右波动厉害,之后转速猛地升到1500转后又降到700多转,发动机开始平稳运转。每次启动都这样。

  我们用ISTA对其诊断,DME存有以下故障(详见下图):

  130108 VANOS,进气:调节误差,位置未达到

  130308 VANOS,排气:调节误差,位置未达到

  进行诊断计划,对Vanos 电磁阀进行功能测试并对其进行冲洗,故障依旧。于是我们做了以下维修措施:

  1、拆检 Vanos 电磁阀未发现有严重污染;

  2、对换新的电磁阀 (排除阀门卡住故障);

  正当把Vanos 电磁阀插头插回去的时候,发现了一个让人吃惊的问题,进排气Vanos 电磁阀的插头可能原来插反了。查找ISTA资料发现 进排气确实插错 。

  换新油封后试车发动机工作平稳,故障排除。

  宝马N52发动机故障3

  E70 N52

  客户反映:发动机故障灯报警。

  查修过程:

  1、电脑测试存在故障:29E0 DME 混合气调节29E1 DME 混合气调节 2 2A82 DME 进气 VANOS 2D06 DME 空气质量系统

  2、执行相应的测试计划没有发现异常。

  3、冲洗VONOS电磁阀,读取角度正常:进气85 排气-115

  4、读取空流量怠速在3、5KG /h,对比其他车在13左右。

  5、检查进气区域无异常,测试油压正常,对调空气流量计仍存在。

  6、检查偏心轴传感器发现插头拼脚处有机油,清洗后读取怠速流量正常在 13KG|H左右。后试车正常。

  7、此故障应为偏心轴传感器信号错误,导致错误的进气。


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