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傻了吧唧分不清,蔚来ES6和ES8有什么不一样

发布时间:2018-12-27 14:56  来源:互联网   

  就在去年蔚来汽车推出了ES8之后,瞬间成了一款“网红车”。时隔一年,蔚来又推出旗下第二款纯电动SUV——蔚来ES6。该车定位为中型SUV,综合续航可达510公里。新车共推出3个版本配置,补贴前售价35.8万~44.8万元(补贴后起售价预计将在30万以内),并将于明年6月开始交付。

  然而,这两款双胞胎车型,怎么区分?这种网红车型,您再分不清,可就OUT了!

  ■ 外观的区别

  当然!如果你是首次了解蔚来汽车,可能会有一些脸盲,毕竟两车在外观上极为相似。ES6前脸部分依旧是四平八稳的造型,只是取消了前脸的铝合金装饰以及单独的雾灯设计,进而把前大灯与雾灯进行了整合,不仅如此,前脸两侧的空气动力学装饰也彻底取消。车身共提供了7种常规颜色,分别是同温层蓝、深空黑、云白、星灰、天蓝、晨雾绿、火星红,另外还有一个特别的颜色星云紫。

  ▲蔚来ES8前脸

  ▲蔚来ES6前脸

  ■ 车身尺寸不同

  蔚来ES6的车身尺寸为4850/1965/1734/,轴距2900mm,比ES8分别短了72/-3/22mm,轴距110mm,同样也使车身看起来更加紧凑。基准本与性能版均标配了19寸轮圈,首发纪念版标配了20寸轮圈,在刹车制动方面,前轮采用了Brembor前四活塞制动卡钳。

  ■ 动力系统不同

  蔚来ES6基准版采用了前后轴均搭载160千瓦的永磁同步电机,性能版和首发纪念版前轴搭载了160千瓦的永磁/同步电机,后轴搭载了240千瓦的异步感应电机;它们均提供了70千瓦时和84千瓦时的三元锂电池组。其中70千瓦时电池组与ES8电池组相同,电芯能量密度135千瓦/千克,84千瓦时电池组的能量密度为170千瓦/千克,可以看出未来ES6的84千瓦/时电池组将成为蔚来汽车的主销车型。

  续航方面,不同于ES8的交流异步电机,ES6的永磁同步电机拥有更好的节能效果,但是在动力性能上却有一定的劣势,ES8的0-100km/h加速时间为4.37秒,NEDC续航里程为355km,官方称未来也可以换装84KWh电池组;ES6基准版0-100km/h加速时间为5.6秒,70KWh和84KWh电池组的续航里程分别为410km和480km,性能版和首发纪念版0-100km/h加速时间为4.7秒,两个电池版本的续航里程分别为430KM和510KM。蔚来汽车官方称ES8定位为旗舰车型、标杆车型,ES6则以长续航、高性能为优势点,定位更高性价比的走量车型。

  同时,蔚来ES8的隐藏式电动门把手具有降低风阻的效果,也保证了车身的美观性,蔚来ES6在保留同样设计的同时,更是采用了充电口电动开关,前翼子板左侧为慢充,右侧为快充。快充状态下,0.8小时充满;慢充状态下,70千瓦时电池组10小时充满,84千瓦时电池组12小时充满。

  内饰部分,ES6相较于ES8并没有发生很大改变,只是在细节部分进行了调整。ES6采用了11.5英寸的中控屏幕,曾经ES8上被人们吐槽的屏幕四周黑色边框也进一步减少;中控屏幕依旧搭载的是8.8英寸液晶仪表,并且UI界面也相同,同时纤细的字体显示依旧没有得到改善。方向盘改成了三幅式设计,同时多功能按键也更加的简洁。值得一提的是,ES6首发旗舰版车型装备了Microfiber超纤绒顶棚,基准版与性能版的则是需要花费6500元选装该配置。

  ■ 最大不同是售价

  蔚来ES6的补贴前售价35.8万—44.8万元。而蔚来ES8的补贴前售价是44.8万(7座版本)、45.6万(6座版本)。

  随着蔚来ES8的陆续交付,消费者对于这个新晋品牌的关注度也越来越高,对蔚来的各种服务的认可度也越来越高。蔚来ES6相对ES8价格更低,也更加平民化,可以适当的降低一点蔚来的门槛,对于喜欢蔚来品牌的消费者来说是个好消息 。此外,越平民化也意味着越走量,肩膀上扛的压力和期待也更多。


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