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2.0T+9AT,还带赛车式设计,这台19万起的中型车给力

发布时间:2018-12-30 15:40  来源:互联网   

  在上个世纪60年代,正是美式肌肉车盛行的时代,不知道多少经典从那时延续至今。而第一代Malibu(迈锐宝)也诞生其中,并很快推出了超级运动版本——Malibu Super Sport,这也成为了之后几十年里美国最著名的几款肌肉车之一。

  在Malibu Super Sport拉风的造型下,搭载的是一款5.4L V8发动机,总而言之,用两个词来形容就是“有范”和“有趣”。

  时过境迁,就在近日,国内正式上市了第九代迈锐宝XL的中期改款车型,指导价为19.49-21.99万元。新车最大亮点在于新增Redline运动套件,以及2.0T+9AT的动力总成,延续了“有范”的姿态和“有趣”的灵魂。但实际上新车的进步远不止这些,具体表现如何,欢迎阅读本次迈锐宝XL Redline尚·红系列的试驾报告。

  源于赛车转速表峰值的红线

  首先前脸部分,新款迈锐宝XL做了全新的设计,上下进气格栅连为一体,并呈现海浪式纹路,不禁让人想起迈锐宝的品牌来源——美国加州旅游圣地Malibu海滩,整个前脸看上去更具视觉冲击力,而且还配备了主动式进气格栅功能。

  更修长的大灯设计采用了全LED光源,并配备远近光灯自动切换,大灯的造型和LED日间行车灯都是迎风成型,充满视觉张力。双腰线的设计和溜背式车顶都有保留,车身侧面的光影效果很吸人眼球。尾灯的内部结构采用了双Y字形,在增强视觉质感的同时,更彰显年轻运动的风格,而且辨识度非常高。

  除了以上的新设计,其实新款迈锐宝XL更大的改变还是在于Redline运动套件的加持。Redline一词来源于赛车转速表峰值的红色区域,也就是说Redline凝聚雪佛兰赛车基因和运动气质的缩写,它代表着赛车运动的激情、追逐速度的力量。

  相信大家早在科鲁兹或探界者等车系上已经领略过Redline的魅力,采用大量黑色覆盖车身部件,比如后视镜、轮毂、车标、和各种标识等,并以红线点缀,营造出同级独树一帜的风格,这种风格即像是个性定制的改装车,也像是原装出厂的性能车,而这,就是全新迈锐宝XL Redline所展示的“范儿”。

  这套才是真正属于年轻人的内饰

  新车的内饰其实并没有太多变化,只是增加了部分Redline元素的点缀,比如方向盘中央的黑色LOGO,比如无处不在的红色缝线,都是专属设计。

  对于迈锐宝XL的整体内饰,首先立体感非常强,无论是中控屏,中控台,还是门板都充满层次,整体而言,是属于年轻人喜欢的风格。仪表盘的液晶屏面积有做扩大,直接与两侧表盘重叠,从而实现两侧可定制不同的显示内容。

  新车重点升级了全新一代Mylink+智能互联系统,提供了丰富的车载APP,比如CarPlay/CarLife,或高德地图等,并且OnStar安吉星车联应用将提供每年24G的免费流量(此项服务跟随第一任车主),同时也支持4G LTE无线热点,最多支持7台设备同时接入。而这些互联体验,正是当下年轻人们所热衷的,这也是和历代迈锐宝最不同的地方,这是属于新时代的智能体验。

  当然,除了以上交互系统外,在安全,实用等方面也有不少高科技配置,包括ACC自适应巡航、前/后防撞预警、行人识别、车道保持等功能,而且这些高科技配置在试驾过程中的体验都是非常不错的,能给人不错的安全感和便捷性。

  性价比最高的2.0T发动机不负众望

  虽然现在早就不是大排量自吸的时代,绝大部分品牌都主推小排量涡轮增压发动机,但事实证明一款出色的2.0T发动机也足以给你澎湃的动力体验。对于全新迈锐宝XL的2.0T发动机,确实让人满意。

  虽然这款2.0T发动机属于通用的低功率版,但低功率版最大的优势就是在于扭矩输出平台会来得更早一下,大概1500转时就能爆发出350Nm的最大扭矩,使得它前中段的动力响应非常好,而且油门的调校也比较跟脚,但刹车脚感比较一般。

  其实当下的2.0T发动机非常多,也不乏爆炸输出的,比如奔驰AMG的M133,比如大众的神机EA888,刷到400匹也并不是什么大问题,但要知道搭载这些发动机的都不是便宜车型。而迈锐宝XL的2.0T车型起售价仅为19.49万元,性价比就在于此。

  但我个人认为,就凭19.49万元的起售价和241匹的动力输出,吸引力还是不够的,还是需要一套“三段式智能变缸系统”的加持。这套系统在发动机低负载时,会通过凸轮轴的滑移,让二、三缸停止运作,以一款两缸机的形式运作,实现节能的效果。

  在中高速时,又会通过低凸轮轴来实现更高的燃油效率,在急加速时,又能通过高凸轮轴爆发出强大的动力。其原理和本田的VTCE很像,同样是通过气门升程来改变发动机的输出特性,只是实现的形式有所不同,而且通用的这款发动机是三段模式的。这样一来,性价比最高的2.0T发动机也实至名归了。

  除了发动机的出色表现,与之匹配的9AT变速箱同样是功不可没,几乎没有顿挫的平顺性和麻利的换挡速度,一改我们过去对通用变速箱的固有印象。而底盘的质感,也带有一定的运动特性,给人很整的感觉。转向手感力度适中,指向性也不多,也是同级偏运动风格。

  最后是隔音部分,相比起旧款车型,进步确实不少,是中型车该有的隔音水平。

  全文总结

  除了以上的进步外,其实迈锐宝XL Redline的空间表现也依然出色的,综合而言,在设计、动力、配置、空间上,它都有明显的优势,而且这些优势大多都是针对年轻人群的。顶配车型配备了BOSE音响,也只需21.99万元。笔者在此想做个大胆的预测,随着近期车市的不景气,如果迈锐宝XL Redline还能下放一点优惠,那年轻人们绝对会垂涎三尺的。


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