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2018年遭到投诉最多的新车型 车主:要买名爵6先学会修车

发布时间:2019-01-03 16:20  来源:互联网   

  2018年,整车市场将出现负增长、中华人民共和国第六届全国委员会排放、开放份额、补贴下降……每一个都足以颠覆中国的汽车市场。

  2018年,发动机机油异常增加、双离合器异常声音、颠簸、轮胎拍打、装袋等投诉数量……这里的每一件商品都关系到消费者的安全和切身利益。

  Mg 6车主发布“购买Mg 6先学会修车”的恶意文字!

  Mg 6于2017年底正式上市,以6.6秒的加速度冲击本田思域。从那以后,mg 6一举成名。此外,它还具有独立的后悬架、XDS电子差动锁、四活塞卡钳、6MT手动变速箱和高外观水平外观。新mg 6的出现直接打破了本田思域的神话。无论是硬件水平还是实际性能,mg 6都实现了全面超越。

  凭借硬件的支持和卓越的性能,mg 6已经成为中国汽车市场当之无愧的“网红”车型,风光无限。对于那些更年轻的消费者来说尤其如此,他们更喜欢本田思越(Honda civic),但由于民族情绪或预算问题不得不放弃。Mg 6推出的头几个月销量达到1万辆,是自主品牌新车中的一匹黑马。

  双离合器变速箱是臭名昭著的挫折和噪音

  然而,随着自主性和行驶里程的不断增加,mg 6的质量控制和设计问题暴露出来,mg 6成为了投诉名单上的常客。无论是自动变速器模型,还是手动变速器模型都不能幸免。

  Mg 6型自动变速箱采用7速干式双离合器变速箱,由于结构和设计上的原因,起起落落和异常声音的问题几乎是不可避免的。双离合器变速器结构和手动变速箱结构是相似的,有很多内部机械装置部分,在转变,同步器结合套管需要执行相应的动作来完成输入轴和输出轴动态刚性连接,这样操作会使转变有一定的影响。

  然而,干式双离合器变速箱在新车阶段很稳定,不会出现太大的问题,在一段时间后,离合器摩擦片的磨损加剧,将会有严重的转变和异常声音等缺点。

  此外,双离合器变速器与发动机的匹配也会引起变速器的声音异常。为了提高车辆的乘坐舒适性,汽车公司研发人员将变速器换挡定时和控制单元按照一定的模式工作。但是,由于培训技术要求很高,很多汽车公司由于技术人员的限制,导致培训效果差,导致声音传输异常。

  但是mg 6变速箱的碰撞声和异常声音,已经远远超出了车主能够接受的范围,甚至出现了节流阀故障。

  车主说:巡航速度77公里,这条路是运行在一个平面上,油门突然上升至4000转1800 RPM,但速度没有变化,没有操作,大约5秒的油门立即降至1000 RPM。而在两个非常严重的连续颠簸过程中,在传动过程中都感觉腐烂,然后靠边停车。

  还有车主的情况比较严重,变速箱经常出现卡卡异常的声音,铁的声音,尤其是在倒车和起动时,挫折尤其明显。也有危险的情况,汽车在时速20公里时突然对节流阀没有反应,转速表接近3000转/分钟,节流阀松开后再对节流阀进行反应。一些网友解释说刹车油系统可能会被激活,如果是这样的话,恐怕太敏感了。此外,刹车系统没有被激活。解释是什么?

  事实上,上汽的七速双离合变速箱已经是臭名昭著了,对这一变速箱的抱怨在荣威i6 (mg 6的表亲)上一直很高。投诉有变速箱碰撞、声音异常、变速慢等问题,至今还没有找到合理的解决办法。为了避免同样的故障,许多使用者避免并选择手动块模型。

  手动汽车离合器断裂车主自己加固!

  mg 6的车主们认为,如果手动变速箱更坚韧耐用,那就没问题。没关系,这只是噩梦的开始,mg手动变速箱车型的抱怨并不比双离合器车型少,甚至还多


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